全電動スタッカーの油圧ユニット
カテゴリー:DCシリーズ油圧パワーユニット
この全電動スタッカーの油圧パワーユニットは、全電動スタッカー用に特別に設計されています。高圧ギアポンプ、DCブラシモーター中央バルブブロック、カートリッジバルブ、オイルタンクで一体化されています。上昇と下降はモーターとソレノイドバルブによって制御され、オプションで 2.2 kW ~ 4kW のモータ...
詳細を見る回転運動 油圧パワーユニット これは、加圧流体の流れを機械的回転に変換する油圧モーターによってのみ実現されます。実際の動作は次のとおりです。
機能: 「逆ポンプ」として機能します。加圧されたオイルがモーターに入り、内部コンポーネント (ギア、ベーン、ピストン) が強制的に回転します。
シリンダーとの重要な違い: シリンダーは直線的なプッシュ/プルを提供します。モーターは連続回転を実現します。
モーターの種類 回転の生成方法 一般的な使用例
ギアモーター 油圧により連動するギアが押し離され、強制的に回転します コンベヤー、安価なウインチ – 精度が重要ではない場合
ベーン モーター 加圧されたオイルがベーンをカム リングに対して拡張し、偏心回転を生成します ファン、ミキサーなどの中速機械
ピストン モーター 高圧オイルが斜板/カムに対してピストンを駆動し、線形力を回転に変換します ヘビーデューティ アプリケーション (クレーン、掘削機の履帯)
ステップ 1: HPU ポンプからの加圧オイルがモーターの吸気ポートに入ります。
ステップ 2: オイルがギア/ベーン/ピストンを押します → 機械的抵抗に打ち勝ちます → 出力シャフトを回転させます。
ステップ 3: 流体は低圧でモーターから出て、リザーバーに戻ります。
制御変数:
流量=回転速度(RPM)
圧力=出力トルク(ねじり力)
方向制御バルブ: 回転の開始/停止、または逆方向にオイルの流れを制御します。
流量制御バルブ: オイル量を調整してモーター速度を微調整します。
ブレーキバルブ: 負荷がかかった状態で回転を即座に停止します (例: クレーンのフックの自由落下を防止します)。
ゼロ RPM でのトルク: ギアなしで重い荷重を静止状態に保持できます (例: 10 トンの荷重を保持するウインチ)。
過負荷耐性: ジャム時に流体の滑りがギアを保護します。電気モーターが焼損します。
過酷な環境: 水没、粉塵、または爆発?油圧モーターはスパークしません。