この油圧パワーユニットはダンプトレーラー用に特別に設計されています。高圧ギアポンプ、DCカーボンブラシマシン、中央バルブブロック、カートリッジバルブ、オイルタンクで一体化されています。負荷の自重の減少によるモーター出力の上昇に依存するのは、典型的な単動原理です。このシステムには、内蔵の定速バランス バルブと外部の調整可能な流量バルブを装備できます。燃料タンクは鉄製とプラスチック製からお選びいただけます。
主な機能は次のとおりです。
- 単動原理: ダンプ トレーラーの動力ユニットは典型的な単動原理を採用しており、持ち上げる際はモーターに電力を供給し、荷物の自重を下げるのはモーターに依存します。この設計により、システムはシンプルかつ効率的で操作が容易になり、特に迅速な荷降ろしが必要なシナリオに適しています。
- 内部および外部フロー制御オプション: このシステムには、オプションの内蔵定速バランスバルブを装備することで、荷降ろし時の安定性を確保し、負荷の変化による油圧システムの不均一なリフトを回避できます。同時に、外部の調整可能な流量バルブを選択して、柔軟性を高めることもできます。ユーザーは実際のニーズに応じて流量と昇降速度を調整し、作業効率を向上させることができます。
- モーターの選択: 高効率、長寿命のDCカーボンブラシモーターを搭載しており、油圧システムの安定した動作を保証します。モーターは強力な吊り上げ力を提供し、トレーラーが荷降ろし中にスムーズに走行できるようにします。
- 燃料タンクの材質の選択: 鉄タンクとプラスチックタンクをご用意しております。ユーザーは、さまざまな作業環境や負荷要件に応じて、適切なタンク材質を選択できます。鉄製タンクは高負荷作業に適し耐久性に優れ、樹脂製タンクは軽量で重量や柔軟性が求められるシーンに適しています。
- カートリッジ油圧バルブの設計: カートリッジ バルブは正確な油圧制御を提供し、動作中のシステムの効率と安定性を確保します。荷物を持ち上げているときでも、荷物の自重が下がっているときでも、システムを正確に調整して圧力変動や不安定性を回避できます。
この油圧パワーユニットはダンプトレーラーに適しており、特にスムーズな持ち上げと素早い荷降ろしが必要な用途において効率的かつ安定した油圧サポートを提供し、スムーズな操作を保証します。内蔵の定速バランスバルブと外部の調整可能な流量バルブの選択により、油圧システムの動作がより柔軟になり、さまざまな作業条件に適応できるようになります。
特記事項
パワーユニットはS3稼働システムのため、連続稼働はできません。 10 秒で開始し、90 秒で停止します。
取り付け前に、オイルシリンダー、オイルパイプ、ジョイントなどの油圧部品に不純物がないことを確認してください。
作動油の粘度は15～68stとなります。夏場はNo.46耐摩耗性作動油、冬場はNo.32低温用作動油を推奨します。
オペレーティング システムを初めて起動した後、オイル タンク内のオイルが十分であるかどうかを確認します (通常、オイル タンクの 2/3)。
システムを最初の 100 時間使用した後、作動油を交換し、その後は 3000 時間ごとに作動油を交換する必要があります。
概略図
仕様
| モデル | ボルト | 力 | スピード | 変位 | プレッシャー | タンク | ソレノイドバルブボルト |
| PNC-1.6-D12-1/2.1-20-8/W-Y3 | DC12V | 1.6KW | 2800RPM | 2.1CC/REV | 20MPA | 8L | DC12V |
| PNC-2.2-D24-1/2.7-20-10/W-Y3 | DC24V | 2.2KW | 2600RPM | 2.7CC/REV | 10L | DC24V |
注: 異なる流量でのポンプ、圧力、モーター出力などのシステムパラメータが必要な場合は、当社のセールスマンにお問い合わせください。
