ダンプトレーラーパワーユニット
カテゴリー:DCシリーズ油圧パワーユニット
この油圧パワーユニットはダンプトレーラー用に特別に設計されています。高圧ギアポンプ、DCカーボンブラシマシン、中央バルブブロック、カートリッジバルブ、オイルタンクで一体化されています。負荷の自重の減少によるモーター出力の上昇に依存するのは、典型的な単動原理です。このシステムには、内蔵の定速バラ...
詳細を見る高速低トルク油圧モータは、装置が比較的小さな負荷で高い回転速度を必要とする場合にのみ検討する価値があります。実際には、これは 3000 rpm を超える速度と 100 N・m 未満の連続トルクを意味します。モータ自体を評価する前に、最も重要な定格速度、容量、使用圧力、総合効率の 4 つの値を確認してください。小排気量モーターは高回転で動作できますが、発生するトルクには限界があるため、アプリケーションは真に軽量で高速サイクルのものである必要があります。
多くのコンパクトな油圧システムでは、ファン、ポンプ、小型コンベヤの駆動に高速低トルク モーターが使用されています。これらのデバイスはトルクを必要としませんが、高速応答とスムーズな回転を必要とします。お見積りの際は、実際の使用速度と負荷トルクを最初にお知らせください。サプライヤーは、流量と圧力の条件に適合するモーターのサイズと容量を提案できます。
油圧モーターは、流体圧力を回転機械力に変換します。規約 高速 そして 低トルク モーターの動作範囲を参照してください。高速モーターは通常 3000 ~ 6000 rpm で動作しますが、低トルクとは出力トルクが約 120 N·m 未満にとどまることを意味します。このエンベロープは、1 回転あたりの変位を小さくすることで実現されます。小排気量モーターは 1 回転あたりに移動する流体が少ないため、所定のポンプ流量でより速く回転できますが、発生するトルクは低くなります。
これらのモーターには 3 つの一般的な構造が使用されています。 外歯車モーター 可動部品が少なく、汚染への耐性が高く、安価であるため、軽量高速アプリケーションに最も人気のある選択肢です。 ベーンモーター よりスムーズな動作を実現し、騒音が懸念される場合によく選択されます。 ピストンモーター 高速で動作することもできますが、より高価であり、主に高圧と正確な制御が必要な場合に選択されます。
次の表は、一般的なパラメータ範囲と各値の選択による影響をまとめたものです。さまざまなサプライヤーからの見積もりを比較する前に、これをお読みください。
| パラメータ | 代表的な範囲 | 選択への影響 |
|---|---|---|
| 定格速度 | 3000~6000rpm | 必要なポンプ流量と達成可能なサイクルタイムを定義します。 |
| 変位 | 2 ~ 30 cc/回転 | 排気量が大きいほどトルクは大きくなりますが、最高速度は低くなります。 |
| 定格トルク | 5~120N・m | 定格トルクが連続負荷の1.2倍を下回るモータは絶対に選定しないでください。 |
| 使用圧力 | 70~210バール | 圧力が高くなるとトルクは増加しますが、内部漏れや発熱も増加します。 |
| 全体的な効率 | 70~90% | モーターの効率が低いとエネルギーが無駄になり、より多くの冷却が必要になります。 |
デューティ サイクルが断続的である場合、必要なトルクに達するために、より高い圧力とより小さな容量を使用できる場合があります。ただし、連続運転の場合、定格トルクは現実的なものでなければならず、システムには始動摩擦に対する余裕がなければなりません。また、速度範囲は、最小動作速度と最大動作速度の両方をカバーするのに十分な広さでなければなりません。
高速・低トルクモーターは、激しい押し込みよりも素早い動きを優先する装置に実用的です。一般的なケースには次のようなものがあります。
これらすべての場合において、トルク要求は約 100 N・m 未満に留まり、速度要求は通常 2000 rpm を超えます。アプリケーションがこれらのいずれかに似ている場合は、通常、小型ギア モーターが最もコスト効率の高いソリューションになります。
油圧回路を最初から構築する場合、スタンドアロン モーターはシステムの一部にすぎません。さらに、油圧ポンプ、リザーバー、方向制御バルブ、リリーフバルブ、および適切なカップリングが必要です。各コンポーネントはモーターの流量と圧力の要件に適合する必要があります。ポンプ流量とモーター容量の不一致により、過速度、過熱、または制御性の低下が発生するため、多くの小型機器メーカーはここで時間をロスします。
ブラシレスモーター油圧パワーユニットを内蔵し、効率的な昇降制御を実現 このコンパクトなパワーパックは、高圧ギア ポンプ、ブラシレス DC モーター、バルブ ブロック、タンクを組み合わせており、スムーズな吊り上げ作業のためのオプションの速度調整機能を備えた信頼性の高い効率的な油圧駆動を提供します。 製品を見る→ A 完成した油圧パワーユニット は、モーター、ポンプ、タンク、バルブを 1 つの事前設計されたパッケージに統合することで、この問題を解決します。より小さな設置面積とより一貫したデューティ サイクルを必要とするアプリケーションの場合、 DCマイクロパワーユニット または ブラシレスモーターパワーユニット すぐにインストールできるソリューションを提供します。油圧ラインと電気制御装置を接続するだけで、システムはすぐに稼働できるようになります。
コンパクトな複動油圧シリンダ用DCマイクロパワーユニット スペースが限られた用途向けに設計されたこのユニットは、DC モーター、ギアポンプ、ソレノイドバルブを統合して正確な双方向制御を提供するため、モバイル機器や小型機械に適しています。 製品を見る→ 単一モーターの代わりにパワーユニットを選択した場合、サプライヤーはポンプ流量、バルブサイズ、タンク容量、圧力設定も確認する必要があります。これらの要因により、モーターが実際に期待した速度に達するかどうかが決まります。そのため、ほとんどの購入者はモーターだけではなくパワーパック全体について議論することを好みます。コンパクトな油圧システムのオプションを比較する場合は、 直流油圧パワーユニットガイド モデルの選択と一般的な構成について詳しく説明します。
この比較は、どのモーター ファミリがご使用のマシンに適合するかを判断するのに役立ちます。これは厳密な境界ではなく、ほとんどの油圧技術者が使用する実用的なガイドラインです。
| 特徴 | 高速・低トルク | 低速高トルク |
|---|---|---|
| 速度範囲 | 3000~6000rpm | 0~500rpm |
| トルク出力 | 5~120N・m | 500~5000N・m |
| 変位 | 2 ~ 30 cc/回転 | 50 ~ 500 cc/rev |
| 一般的な負荷 | 軽くて速い | 重くて遅い |
| ベストユース | ファン、ポンプ、コンベア | ウインチ、旋回ドライブ、リフト |
マシンのサイクル タイムと負荷プロファイルがわかれば、選択は明らかになります。ストロークの短い高速サイクルや軽量物では高速・低トルク側が有利になります。慣性の高い長くて重い動作では、低速高トルク側が有利になります。
経験豊富なエンジニアでも、高速アプリケーション用のモーターを注文する際に、いくつかの再現性のある罠に陥ることがあります。最も一般的なものを 5 つ紹介します。
最も安全なアプローチは、モーター コードだけでなく、必要な速度範囲と最大作動トルクをサプライヤーに提供することです。サプライヤーは、ギア モーター、ベーン モーター、ピストン モーターのどれがコストと信頼性の最適なバランスを提供しているかを確認できます。
プロジェクトに AC 電源の電源ユニットが含まれる場合は、「 AC油圧パワーユニット購入ガイド モーターと電動ポンプ パッケージのマッチングに関する詳細については、こちらをご覧ください。
高速モーターは、可動部品の 1 分間あたりのサイクル回数が多いため、低速ユニットよりもオイルの状態に敏感です。オイルに 10 ミクロンを超える粒子が含まれる場合、摩耗率は増加します。標準的な 25 ミクロンのフィルターでは不十分な場合があります。
流体温度は60℃以下に保ってください。それを超えると、オイルの粘度が低下し、内部漏れが増大し、トルクとシステム効率が低下します。デューティ サイクルが連続的な場合は、熱交換器またはより大きなリザーバーを計画してください。
シャフトシール周囲の外部漏れがないか定期的に確認してください。高速モーターは損傷したシールを急速に回転させ、オイルが逃げて空気が侵入する可能性があります。流体内の空気はキャビテーションを引き起こし、ギアの表面を損傷します。
モーターメーカーが推奨するオイルグレードを使用してください。ほとんどのギア モーターでは、ISO VG 32 または ISO VG 46 作動油が通常の周囲温度で適切に機能します。
外歯車モーターの場合、実用的な速度は通常 6000 rpm に達します。それを超えると、キャビテーションのリスクとベアリング負荷が大幅に増加します。一部の小型ベーン モーターは、約 4000 rpm に制限されています。限界付近で使用すると寿命が短くなりますので、最高速度を必ず供給元にご確認ください。
1 回転あたりの必要な変位 (立方センチメートル) は、必要なトルク (N・m) を圧力差 (bar) で割ったものに機械効率の 20 倍を掛けたものに等しくなります。端的に言えば、作動圧力が高いということは、より小さな排気量で同じトルクを達成できることを意味します。この計算は、見積もりを依頼する前にモーターのオプションを比較するのに役立ちます。
ほとんどのギア モーターは設計上双方向です。ただし、軸シールや内圧補正は異なる場合があります。頻繁な逆転が必要な用途の場合は、同じ圧力条件下でモーターが両方向に安全に動作できることを確認できるようサプライヤーに伝えてください。
油圧モーターは単一の回転アクチュエーターです。油圧パワーユニットは、モーター、ポンプ、リザーバー、バルブ、ヒーター、フィルター、制御装置を含む完全なシステムです。パワーユニットはすぐに設置できる油圧エネルギーを供給しますが、モーターはそのエネルギーを回転に変換するだけです。
通常は、単純な外歯車モーターが最良の選択です。高速機能、低コスト、優れた耐汚染性を備えています。アプリケーションがより低い騒音やよりスムーズな回転を要求する場合、バランスの取れたベーンモーターには追加コストを払う価値があるかもしれません。
適切な高速低トルク油圧モーターを選択するには、カタログを暗記する必要はありません。速度範囲、トルク要求、デューティサイクルを明確に定義することが重要です。これらの事実が決まれば、モーターのサイズ、容量、圧力の設定が簡単になります。
完全なシステムを好む機器メーカーにとって、油圧パワーユニットは多くの場合、初期性能が向上し、設置の複雑さが軽減されます。プロジェクトで特定のマシンに適合するカスタム パワー パックまたはモーターが必要な場合は、動作パラメータをサプライヤーと共有し、システムの推奨事項を尋ねてください。