油圧ユニットにはどのような油を使用すればよいですか?調べてみましょう。

油圧パワーユニットにオイルを追加するのは、車にエンジン オイルを追加するようなものです。古いオイルをただ注入するだけでは済みません。機械が効率的かつ確実に動作するためには、適切なオイルを選択することが重要です。

油圧ユニット 通常、特殊な作動油を使用しますが、適切な作動油を選択する際には、いくつかの重要な考慮事項があります。

1. 最も一般的なタイプ: 耐摩耗性作動油

これは工場で使用される最も一般的なタイプのオイルです。
機能：潤滑性に優れています。油圧ユニット内のポンプやバルブは精密機械加工された金属部品であるため、高圧下では大きな摩擦が発生します。耐摩耗性作動油は金属表面に保護膜を形成し、部品の摩耗を防ぎます。
識別: 通常、パッケージには「耐摩耗性」などの用語や特定の業界コードがマークされています。

2. オイルの粘度を考慮する

オイルの粘度はシステムに大きな影響を与えます。
夏場や高温環境：高温環境ではオイルが薄くなります。この場合、少し「濃い」オイルを選択する必要があります。そうしないと圧力が保たれず、隙間から油が水のように漏れてしまいます。
冬または低温の保管環境: 寒い場合、オイルは濃くなり、粘度が高くなります。機械が始動すると、ポンプはオイルを移動させるのに苦労するか、オイルを引き込むことができない場合があります。この場合、低温でも流れを確保するには、「より薄い」低流動点作動油に切り替える必要があります。
つまり、機械の動作温度に基づいてオイルを選択してください。

3. 特殊環境用「耐火油」

油圧パワーユニットが炉の近く、鋳物工場内、または裸火のある場所に設置されている場合、通常の鉱油は絶対に使用できません。
難燃性作動油：発火しにくい油です。パイプが破裂して油が噴出した場合、通常の油は火の玉のように燃えますが、この特殊な油を使用すると火災の危険性が大幅に軽減されます。

4. 清浄度の要件

油圧ユニットは「清浄度に非常に敏感」です。
オイルを混合しないでください: 異なるブランドや種類のオイルを決して混合しないでください。化学添加物が相互に反応して、オイルが泡立ったり、劣化したり、スラッジ状の沈殿物が生成されてフィルターが詰まることがあります。
新しいオイルでもろ過が必要です。多くの人は新しく購入したボトル入りオイルはきれいだと思っていますが、そうではありません。経験豊富な整備士は、燃料タンクにオイルを注入する際に、金属の削りくずや容器の底からの粉塵がシステム内に侵入するのを防ぐために、必ずフィルターを使用します。

5. オイルの交換時期はどのように判断すればよいですか?

オイルを交換せずに単に追加するだけでは十分ではありません。次の点を確認できます。
色を確認してください。きれいなオイルは金色で透明です。黒く変色した場合は、焦げているか汚れていることを意味します。ミルクのように白くなったら、システムに水が入ったことを意味します。
臭いを確認してください：焦げたような臭いがする場合は、高温によりオイルが劣化していることを意味します。
感触をチェック：ノーマルオイルは滑ります。ザラザラしたり砂っぽいと感じた場合は、すぐにオイルを交換し、燃料タンクを掃除する必要があります。