この油圧パワーユニットはダンプトレーラー用に特別に設計されています。高圧ギアポンプ、DCカーボンブラシモーター、中央バルブブロックによって統合されています。カートリッジバルブとオイルタンク。モータ出力の上昇と自己負荷の減少に依存する代表的な複動形パワーユニットです。このシステムには、内蔵の定速バランスバルブと外部の調整可能な流量バルブを装備できます。鉄製とプラスチック製の燃料タンクからお選びいただけます。
特記事項
この動力ユニットは S3 動作任務であり、連続的に動作させることはできません。 10秒で開始し、90秒で停止します。
取り付ける前に、オイルシリンダー、オイルパイプ、ジョイントなどの油圧部品が汚れていないことを確認してください。
作動油の粘度は15～68stとします。夏にはNo.46耐摩耗性作動油、冬にはNo.32低温用作動油を推奨します。
オペレーティング システムを初めて起動した後、オイル タンク内のオイルが十分であるかどうかを確認してください。通常、オイル タンクの容量は 2/3 です。
システムを最初の 100 時間使用した後は作動油を交換する必要があり、その後は 3000 時間ごとに作動油を交換する必要があります。
概略図
仕様
| モーター | オイルタンク | ギアポンプ | システム圧力 | リリーフバルブ | コントロールバルブ | オイルポート |
| 2.2KW12V | 6L=200、8L=260、10L=300、15L=420 | 2.1CC/REV | 22Mpa | 10MPA | 12V | A,B:9/16UNF-18 |
注: 異なる流量でのポンプ、圧力、モーター出力などのシステムパラメータが必要な場合は、当社のセールスマンにお問い合わせください。
